翼閥磨損發生在處于稀相情況下，對于反應沉降器采用粗旋＋頂旋的形式，如果粗旋效率較高，頂旋回收的催化劑數量較少。加上料腿直徑過大的話，就容易產生此類問題。如果旋分尺寸也較大（低負荷），翼閥磨損的情況會更突出。采用新形式的翼閥，或者將料腿直徑縮小。。發生磨損的翼閥可能長時間處于略微開啟狀態，通過縫隙泄漏的催化劑就可滿足要求。正常生產時不會出現催化劑跑損情況。磨損嚴重到閥板穿孔后，料腿串氣后導致大量跑損